Wat is Bicycle Oriented Development?

Bij klassieke knooppuntontwikkeling ligt de focus vaak op een straal van bijvoorbeeld 500 meter rond een station. BOD kijkt anders: niet de loopafstand, maar fietsbereidheid is leidend.

Dat perspectief sluit beter aan bij hoe mensen zich daadwerkelijk verplaatsen. De fiets vergroot het bereik van stations, centra en voorzieningen aanzienlijk en maakt andere ruimtelijke keuzes mogelijk.

BOD verbindt:

• menselijk gedrag (hoe ver mensen bereid zijn te fietsen),

• ruimtelijke context (waar wonen, werken en voorzieningen liggen),

• en infrastructuurkwaliteit (snelheid, comfort en veiligheid van het fietsnetwerk).

---

Fietsbereikbaarheid als basis voor beleid

Bij StraTopo analyseren we fietsbereikbaarheid vanuit drie samenhangende componenten:

• Fietsnetwerkprestatie
  De kwaliteit en snelheid van de infrastructuur, gebaseerd op gemeten data.

• Ruimtelijke context
  De ligging van woningen, werkplekken, stations en voorzieningen.

• Fietsbereidheid
  Reistijdvervalcurves laten zien hoe ver mensen in de praktijk bereid zijn te fietsen naar verschillende bestemmingen.

Deze combinatie maakt zichtbaar waar fietsbereikbaarheid goed werkt en waar niet, zowel lokaal als regionaal.

---

Van huidige situatie naar potentie

BOD kijkt niet alleen naar vandaag, maar juist naar wat mogelijk is. Daarom werken we met scenario’s waarin we onder andere meenemen:

• woningbouwplannen (hard en zacht),

• investeringen in fietsinfrastructuur,

• locaties van voorzieningen.

Door huidige fietsbereikbaarheid te vergelijken met toekomstige scenario’s ontstaat inzicht in waar investeringen het meeste effect hebben.

---

Wat levert BOD op?

Onze analyses laten onder meer zien dat:

• een groot deel van de woningen binnen fietsreistijd van stations ligt, maar met duidelijke regionale verschillen,

• woningbouwopgaven vragen om een gelijktijdige sprong in fietsbereikbaarheid,

• niet alle nieuwe woonlocaties vanzelfsprekend goed zijn gekoppeld aan OV-knooppunten,

• relatief kleine ingrepen in het fietsnetwerk een groot effect kunnen hebben op bereik en gebruik.

BOD maakt deze inzichten concreet en onderbouwd, zodat ze direct bruikbaar zijn in beleid en ontwerp.

---

Toepassingen van Bicycle Oriented Development

BOD ondersteunt onder andere bij:

• het toetsen van woningbouwlocaties op fietsbereikbaarheid,

• het prioriteren van fietsinvesteringen,

• het versterken van de relatie tussen wonen, werken en voorzieningen,

• regionale verkenningen van fiets- en OV-koppelingen,

• onderbouwing van mobiliteits- en omgevingsvisies.

---

Onze aanpak

De BOD-aanpak van StraTopo is transparant en herhaalbaar. We werken met locatie-specifieke data, combineren analyse met visualisatie en stemmen resultaten af met betrokken partijen. Zo ontstaat een gedeeld en uitlegbaar beeld dat helpt bij besluitvorming.

---

Van inzicht naar actie

Bicycle Oriented Development laat zien waar de fiets écht het verschil kan maken. Niet als abstract ideaal, maar als concreet sturingsinstrument voor ruimtelijke ontwikkeling en mobiliteit.

Wil je weten wat BOD kan betekenen voor jouw regio of project? StraTopo helpt om fietsbereikbaarheid inzichtelijk te maken en toekomstgerichte keuzes te onderbouwen.