Mobiliteithubs in beeld
Inzicht in de potentie van mobiliteitshubs voor betere ruimtelijke en mobiliteitskeuzes.
StraTopo helpt overheden en ontwikkelaars om mobiliteitshubs strategisch te plannen en te onderbouwen. Met datagedreven analyses brengen we inzicht in bereikbaarheid, verplaatsingspatronen en de samenhang met de leefomgeving. Zo laten we zien waar een mobiliteitshub het meeste effect heeft, voor wie, en onder welke voorwaarden. Dit ondersteunt keuzes die bijdragen aan duurzame mobiliteit, een efficiënter gebruik van ruimte en een goed functionerend netwerk van lopen, fietsen, deelmobiliteit en openbaar vervoer.
Whitepaper
Waarom mobiliteitshubs niet vanzelf werken
Mobiliteitshubs worden vaak gezien als logische schakels tussen auto, openbaar vervoer en fiets. Toch blijkt in de praktijk dat hun werking sterk contextafhankelijk is. Op sommige locaties dragen hubs bij aan kortere en voorspelbaardere reizen, terwijl ze elders nauwelijks effect hebben of zelfs ongewenste neveneffecten veroorzaken.
Dat verschil zit zelden in één modaliteit. Het zit in de ketenreis: de combinatie van reistijd, betrouwbaarheid, overstappen en aansluiting op het netwerk. Juist daar maken mobiliteitshubs het verschil, of blijven ze onderbenut.
De overstap als alternatief voor de file
In drukke corridors kan een overstap bij een mobiliteitshub een aantrekkelijk alternatief zijn voor doorrijden in de spits. Niet omdat openbaar vervoer of fiets per definitie sneller is, maar omdat de ketenreis stabiliteit biedt waar het netwerk vastloopt.
Op hoofdassen stapelen vertragingen zich op. Dat vergroot niet alleen de reistijd, maar vooral de onzekerheid. Een goed gepositioneerde hub kan deze keten doorbreken en zorgen voor voorspelbaardere deur-tot-deurreizen, met minder piekdrukte als resultaat.
Van deur tot deur vergelijken
Bij StraTopo analyseren we mobiliteit als een volledige ketenreis. Per herkomst en bestemming vergelijken we directe verplaatsingen met reizen via een mobiliteitshub.
Daarbij nemen we onder andere mee:
-
spitsvertragingen,
-
overstaptijden,
-
OV-aansluitingen,
-
fietsbereik en ontsluiting.
Zo ontstaat een objectieve vergelijking die laat zien waar een hub daadwerkelijk voordeel oplevert, en voor welke verplaatsingen of doelgroepen dat geldt.
Kleine ingrepen, groot effect
De aantrekkelijkheid van een mobiliteitshub wordt vaak bepaald door relatief kleine ingrepen. Denk aan een betere fietsontsluiting, een aangepaste OV-aansluiting of een tijdelijke wijziging in het netwerk.
Welke factoren doorslaggevend zijn, verschilt per locatie. Wat we wel zien: juist deze gerichte ingrepen maken vaak het verschil tussen theoretische potentie en daadwerkelijk gebruik. Door scenario’s door te rekenen wordt zichtbaar welke aanpassing het meeste effect heeft.
Onze aanpak in drie stappen
Onze analyse van mobiliteitshubs volgt een vaste, compacte aanpak:
-
Huidige werking
Inzicht in het huidige gebruik en de prestaties van de hub, op basis van locatie-specifieke data. -
Potentie
Verkennen wat mogelijk is als bereik, aansluiting of netwerkcondities veranderen. -
Scenario’s
Vergelijken van keuzes en effecten om besluitvorming te ondersteunen.
Door datagedreven analyse te combineren met kennis van verplaatsingsgedrag ontstaat een transparant en uitlegbaar beeld dat helpt bij beleids- en ontwerpkeuzes.
De kans van de mobiliteitshub
Mobiliteitshubs bieden kansen om bereikbaarheid slimmer te organiseren, mits ze zorgvuldig worden geanalyseerd en gepositioneerd. Door context, ketenreizen en scenario’s te combineren ontstaat een robuuste basis voor besluitvorming.
Wil je weten wat een mobiliteitshub op jouw locatie kan betekenen? StraTopo helpt om de potentie inzichtelijk te maken en keuzes te onderbouwen met data en analyse.
